Katsa Oy齒輪/馬達/驅動器

Katsa變速箱
專為滿足客戶要求而量身定制的變速箱解決方案

海洋和近海
基于成熟的技術，Katsa開發了一系列專為海上和海上市場設計的動力輸出（PTO）變速箱和離合器。典型應用包括液壓泵的取力器。

移動工作機器
Katsa在設計和制造PTO變速箱和工作機離合器方面擁有數十年的經驗。主要應用是移動式巖石破碎機，其中Katsa的PTO被認為是適用于惡劣條件的極其可靠的解決方案。  

車輛和鐵路
具有數十年經驗的重型車輛的Dropbox和Transfer-Cases。Katsa支持重型汽車制造商將動力單元（通常是柴油發動機和主變速器）與所選的傳動系統軸組合在一起。

特殊齒輪應用
特殊齒輪裝置包括Katsa提供的所有齒輪箱解決方案，這些解決方案不是為連續交付而串聯生產的。特殊齒輪單元也可以指專門為特定客戶項目制造的單個單元或幾個單元。 

齒輪執行器
在齒輪傳動裝置中，Katsa以其KV蝸輪傳動裝置而聞名。KV系列蝸輪傳動裝置是一種齒輪系統，無論何時需要精確的線性運動，它都可用于多種用途，例如提升重型系統。

轉動齒輪
車削齒輪用于以特定的扭矩和速度旋轉軸。用于不同類型的車削齒輪的工業應用可包括例如壓縮機，大型風扇和其他大型旋轉設備。

Katsa - 動力輸出（PTO）變速箱和離合器
基于成熟的技術，Katsa開發了一系列于船舶和海上市場的PTO變速箱和離合器。典型應用包括液壓泵的動力輸出裝置，例如在需要液壓裝置的漁船，拖船和工作船上。這些PTO變速箱還可用于在商業船舶上駕駛和接合貨泵或在石油和天然氣應用中使用泥漿泵。

根據應用和變速箱和離合器配置，功率可達1300 kW，離合器動態扭矩可達16 000 Nm。齒輪比可以適應項目相關。Katsa還開發了一種集成控制系統，可延長齒輪箱和離合器的使用壽命和性能。控制系統既可以集成到主控制中，也可以作為獨立單元與集裝箱控制橋上的面板集成在一起。

Katsa的產品是新的混合動力PTO變速箱概念。這種新的混合動力概念將成為將柴油和電動馬達平穩地組合到船舶推進傳動系統中的解決方案。新的混合概念將具有廣泛的靈活性，例如。利用如上所述的離合器和控制系統調節電動機比率。

Katsa的PTO和離合器的一般技術概述：

發動機功率高達1300 kW
液壓離合器動態扭矩高達16 000 Nm
柴油發動機鐘罩從SAE 00到SAE 3
泵安裝尺寸從SAE B到SAE D.
靈活的齒輪比率可實現發動機?泵RPM
帶比例閥的液壓離合器控制系統 - 專為船舶應用而設計
獨立的油循環與油泵和集成油底殼
可選的：

集成控制和離合器保護系統，帶遠程橋控制
用于海水的船用油水冷卻器
提供各種配件; 冷卻，過濾等

產品示例
ESCORT WINCH DRIVE LPL648-120 / 235
對于絞車：
鼓?609mm
繩直徑88毫米
功率Pnom = 265 kW @ 1800 rpm
 
低速性能@ 2.層：
- 標稱值= 85 t @ 13 m / min
- 短期負荷= 120噸@ 13米/分鐘
- 快= 35 t @ 40 m / min
 
高速性能@ 2.層：
- 標稱值= 45 t @ 13 m / min
- 短期負荷= 60 t @ 13 m / min
- 快= 18噸@80米/分鐘

Katsa Oy齒輪/馬達/驅動器